Produkteinführung
Der teleskopische ausziehbare Tieflader-Sattelauflieger ist ein Tieflader-Sattelauflieger, dessen Plattform durch Teleskopieren und Ziehen in der Länge angepasst werden kann und sich so flexibel an das Be-, Entladen und Transportieren großer Ladung unterschiedlicher Größe (z. B. Baumaschinen und ultralanger Stahl) anpasst.
Produktdetails
Dieses Fahrzeug ist speziell für den Transport extrem langer und übergewichtiger Fracht konzipiert. Es verfügt über eine hydraulisch angetriebene Teleskopbewegung mit mehrteiligen Teleskopzylindern in Kombination mit pneumatischen Bolzenverriegelungen für eine abgestufte Positionierung und einer verschiebbaren Kugelstützstruktur zur Reduzierung des Teleskopverschleißes. Es ist mit maßgeschneiderten High-End-Spezialachsen, optionaler Luftfederung für einen Höhenausgleich von 400 mm und WABCO-Zweikreis-Luftbremse + ABS zur Gewährleistung der Sicherheit ausgestattet.
Der Rahmen besteht aus hochfestem Stahl durch automatisches Unterpulverschweißen mit einer Korrosionsschutzbehandlung durch Strahlen. Es ist mit hydraulischen Rampen und Containerschlössern ausgestattet und eignet sich für den Schwerlasttransport in verschiedenen globalen Szenarien.
Produktparameter
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Kategorie |
Spezifische Parameter |
Bemerkungen |
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Gesamtabmessungen |
13000-22000x3000-3300x1320-1750mm |
Anpassbar an die Transportbedürfnisse; Der eingefahrene Zustand passt sich an normale Straßen an, während der ausgefahrene Zustand an den ultralangen Gütertransport angepasst ist. |
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Plattformabmessungen |
Eingefahren: 6000–9000 mm; erweiterbar auf 17050–56000 mm; Breite: 3000–3300 mm |
Die Verlängerung beginnt bei 5500–6000 mm, mit abgestufter Verriegelung in 500-mm-Schritten, geeignet für Windturbinentürme, lange Schienen usw. |
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Eigengewicht- |
9,0-20,2 Tonnen |
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Gesamtmasse |
39.000–120.000 kg |
Hochfestes Stahlmaterial sorgt für ein Gleichgewicht zwischen leichter und schwerer Belastung. |
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Achskonfiguration |
4-Achser/8-Achser-Last: 40-120 Tonnen im eingefahrenen Zustand, 30-60 Tonnen im ausgefahrenen Zustand |
Dynamische Anpassung an die Teleskoplänge. |
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Fahrmodus |
Ausgestattet mit mehrteiligen Teleskopzylindern mit Dichtungsschutz |
Leichtgängiges Teleskopieren; Die versiegelte Struktur verhindert das Eindringen von Sand und Schlamm. |
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Sperrvorrichtung |
Pneumatische Riegelschlösser mit beidseitiger Verriegelungsanzeige für abgestufte Positionierung |
Gewährleistet die Stabilität der Plattform nach dem Ausfahren, verhindert Verschiebungen während des Transports und verbessert die Sicherheit. |
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Hauptstrahl |
Q345B/Q550D/T700 hochfester Stahl, 450–550 mm hoch; Dicke der oberen und unteren Platte: 12–35 mm; mittlere Platte: 10–20 mm |
Automatisches Unterpulverschweißverfahren, verstärkte Traversenkonstruktion; Hält einer Punktlast von 20 Tonnen/4 m ohne Verformung stand. |
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Plattformboden |
4–5 mm kariertes Stahlblech oder 30 mm Hartholz |
Riffelblech ist rutschfest und verschleißfest. Hartholzböden eignen sich für Präzisionsgeräte, um den Transportverschleiß zu reduzieren. |
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Seitenbalken |
350 mm hoher Kanalstahl, 10 mm dick, mit mehreren Sätzen Befestigungsösen |
Jede Öse hat eine Zugfestigkeit von 5–10 Tonnen und erfüllt damit die Befestigungsanforderungen großer Ladung. |
Produktvorteile
Flexibles Teleskopieren mit starker Anpassungsfähigkeit:Die Plattform kann über einen hydraulischen Antrieb auf über 22 Meter ausgefahren werden, sodass je nach Bedarf ultralange Ladung unterschiedlicher Länge (z. B. Türme von Windkraftanlagen und lange Schienen) untergebracht werden kann.
Schwere Belastung und Haltbarkeit in Einklang bringen:Der Rahmen besteht aus hochfestem Stahl, der durch automatisches Unterpulverschweißen geformt wird. Die Gesamtkonfiguration kann eine maximale Belastung von 120 Tonnen erreichen, mit einer stabilen Struktur, die sich nicht leicht verformt. Es ist mit Achsen der Marke BPW/FUWA ausgestattet, optional mit Luftfederung.
Hervorragende Sicherheit und Compliance:Ausgestattet mit einem WABCO-Zweikreis-Druckluftbremssystem + ABS-Antiblockiergerät mit schneller Bremsreaktion, um das Risiko des Fahrens mit schwerer Last zu verringern. Nach der Entrostungsbehandlung durch Strahlen hat das Unternehmen internationale Zertifizierungen wie ECE und GCC bestanden und sich problemlos an die Marktzugangsanforderungen in mehreren globalen Regionen angepasst.
Anwendungsszenarien
Wird hauptsächlich in der Infrastruktur in Übersee, in der Windkraft und im Bergbau eingesetzt. Es kann extrem lange und übergewichtige Geräte wie Türme von Windkraftanlagen und Bagger transportieren. Es handelt sich um eine Kernausrüstung für den multimodalen Transport und die Schwergutlogistik.
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