Einführung

Der Achslinien-Tiefbett-Sattelauflieger verfügt über ein mehrachsiges modulares Design, das flexibel gespleißt und erweitert werden kann. Er kann über 100{5}Tonnen schwere Ladung (wie Windkraftausrüstung und schwere Komponenten) stabil transportieren und ist ein Tieflader-Sattelauflieger, der für komplexe Transportszenarien geeignet ist.

Kernvorteile

Kombination von ultraschwerer Last und Modularität: Ein einzelnes Modul kann 50-120 Tonnen tragen, und die Gesamtlast nach dem Zusammenfügen mehrerer Module kann 200–800 Tonnen erreichen. Der Q690D-Rahmen aus hochfestem Stahl und die Einzelradaufhängungsachsen verteilen die Belastung und passen sich unregelmäßiger schwerer Ladung an; mechanische Verriegelung + hydraulisches Synchronspleißen mit einer Abweichung von weniger als oder gleich 3 mm, um den Anforderungen von Ladung unterschiedlicher Länge flexibel gerecht zu werden.

Hervorragende Lenkung und Passierbarkeit: Jede Achse ist mit einem hydraulischen Lenkmechanismus mit vollständiger -Achsverbindung und drahtloser Fernbedienung ausgestattet. Der Wenderadius ist kleiner als bei herkömmlichen Modellen und passt sich problemlos an komplexe Standorte wie enge Baustellen und Fabriken an. Die hydraulische Luftfederung kann um 300–500 mm angehoben werden, um Straßenhöhenunterschiede auszugleichen und die Transportstabilität zu verbessern.

Parameter

Kategorie	Spezifische Parameter	Bemerkungen
Gesamtabmessungen	Einzelmodul: 10000-15000×3000-3400×1300-1600mm; Multimodul-Spleißen bis zu 30 m+	Modularer Aufbau, je nach Ladungslänge flexibel spleißbar, geeignet für besonders lange schwere Ladung wie Türme von Windkraftanlagen und schwere Stahlkonstruktionen.
Plattformabmessungen	Einzelmodul: 8000-12000×3000-3400×600-1200mm; Die Auflagefläche kann mit Anti-Rutsch-Mustern individuell gestaltet werden	Niedrige Plattformkonstruktion in Kombination mit hydraulischem Hub (Hub 300 -500 mm) erleichtert das Be- und Entladen extrem schwerer Geräte.
Tragfähigkeit	Einzelmodul: 50-120 Tonnen; Gesamttragfähigkeit: 200-800 Tonnen	-
Achskonfiguration	Einzelmodul: 2-6 Achsen; Gesamtachsen können auf 20+ erweitert werden	Jede Achslinie trägt 25–40 Tonnen bei gleichmäßiger Achslastverteilung.
Achstyp	Einzelradaufhängungsachsen; Jede Achse ist mit einer hydraulischen Stoßdämpfung und einem Lenkmechanismus ausgestattet, mit einem Drehwinkelbereich von ±45 Grad -±60 Grad	Durch die Voll-achsgestängelenkung in Kombination mit der drahtlosen Fernbedienung ist der Wenderadius 40 % kleiner als bei herkömmlichen Modellen und passt sich somit an enge Standorte an.
Spleißmethode	Mechanische Verriegelung + hydraulische Synchronisationsvorrichtung; Multi--Modul-Spleißen	Das Spleißen ist schnell und stabil; steuert synchron das Heben und Lenken jedes Moduls, um eine ungleichmäßige Belastung der Ladung zu vermeiden.
Peilmodus	Verteilte Tragbalken, kombiniert mit verstellbaren Stützpunkten (Abstand 500–1000 mm)	Geeignet für unregelmäßige schwere Ladung (z. B. Stromaggregate, Schildmaschinen) mit einer Einzelpunkt-Tragfähigkeit von bis zu 50 Tonnen/㎡.
Reifen	245R18/825R-20 Ganzstahl-Konstruktionsreifen; Die Menge variiert je nach Anzahl der Achsen	Pannensichere-und hoch{{1}temperatur-beständige Modelle optional; Einzelreifenlast größer oder gleich 15 Tonnen, geeignet für den Transport auf komplexen Straßen.
Korrosionsschutz	Entrosten durch Kugelstrahlen (Sa2,5-Niveau) + Epoxidgrundierung + Fluorkohlenstoff-Deckbeschichtung; Feuerverzinkung optional	Salzsprühkorrosionsbeständigkeit Mindestens 1000 Stunden, geeignet für feuchte Umgebungen wie Schiffstransporte und Küsteninfrastruktur.

Anwendungsszenarien

Bereich Energietechnik:Transport von besonders langen schweren Gütern wie Türmen von Windkraftanlagen, großen Generatorsätzen und Photovoltaikhalterungen. Das Spleißen mit mehreren Modulen passt sich an unterschiedliche Längenanforderungen an und sorgt so für Stabilität beim Transport über große Entfernungen.

Schwerindustriebereich:Transport übergewichtiger Komponenten wie Schildmaschinen, schwerer Werkzeugmaschinen und Stahlkonstruktionsbrücken. Die verteilten Tragbalken + verstellbaren Stützpunkte passen sich unregelmäßiger Ladung an und erfüllen die Be-, Entlade- und Transferanforderungen in Fabriken und auf Baustellen.

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