Tieflader mit hydraulischer Lenkung und Tieflader

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Tieflader mit hydraulischer Lenkung und Tieflader
Informationen
Preis: 20.985 bis 42.252 US-Dollar
Produktklassifizierung
Niederflur-Sattelzug-
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Beschreibung

Einführung

 

Der gekoppelte, hydraulisch gelenkte Tiefbett-Sattelauflieger-erreicht über ein Hydrauliksystem eine mehrachsige, gekoppelte Lenkung, was die Manövrierfähigkeit beim Wenden erheblich verbessert. Er eignet sich für enge Straßenverhältnisse und kann als Tiefbett-Sattelanhänger-baumaschinen und Großgeräte stabil transportieren.

 

Einzelheiten

 

Der gekoppelte, hydraulisch gelenkte Tiefbett-Sattelauflieger- ist speziell für den Transport von extrem schweren und großen Gütern konzipiert. Sein Kernsystem verfügt über eine hydraulische Vollachsenlenkung mit einem Hundegangmodus, der seitliche Bewegungen ermöglicht; Die hydraulische Federung hat einen Hubbereich von 400-600 mm. Ausgestattet mit BPW/FUWA Anti-{8}}Achsen, WABCO Zweikreis-Druckluftbremse + ABS + EBS und einer Strahlenschutzbehandlung eignet es sich für den Transport großer Transformatoren, schwerer Maschinen usw.

 

Parameter

 

Kategorie

Spezifische Parameter

Bemerkungen

Gesamtabmessungen

13500-22000×3000-3300×750-1750mm

Angepasst an die Ladungsgröße, geeignet für den Transport großer Gegenstände wie große Transformatoren und schwere Maschinen.

Plattformabmessungen

9000-16000×3000-3300×700-1350mm

Niedrige Plattformkonstruktion mit hydraulischer Höhenverstellung, geeignet für Geräte mit geringer Bodenfreiheit.

Tragfähigkeit

100T-1000 Tonnen

Anpassbar.

Achskonfiguration

Mindestens 3 Achsen, mehr-Achsen anpassbar.

3-Achs-Nennlast: 50 Tonnen; Mehrachslast kann individuell angepasst und je nach Teleskoplänge dynamisch angepasst werden.

Lenkungstyp

Vollständige hydraulische Lenkung-, ausgestattet mit Winkelsensoren und Sperrvorrichtungen

Mehrachsige synchrone Lenkabweichung kleiner oder gleich 2 Grad; automatische Verriegelung beim Parken, um Rollgefahr zu vermeiden.

Fahrmodus

Hydraulikzylinder + Spurstangengestänge

Drahtlose Fernbedienung + Doppelsteuerung des Traktorgestänges.

Hauptstrahl

Q550D-Kastenträger aus hochfestem Stahl, 480–550 mm hoch

Automatisches Unterpulverschweißverfahren, dichte Traversenkonstruktion, Einzelpunktbelastbarkeit bis zu 50 Tonnen.

Plattformboden

5–8 mm kariertes Stahlblech / 30 mm Hartholz

Riffelblech ist rutschfest und verschleißfest. Hartholzböden eignen sich für Präzisionsgeräte, um Vibrationsschäden zu reduzieren.

Seitenbalken

350 mm hoher Kanalstahl, 10 mm dick, mit mehreren Sätzen Befestigungsösen

Jede Öse hat eine Zugfestigkeit von 8–10 Tonnen und erfüllt damit die Befestigungsanforderungen großer Ladung.

Steuermodi

Optionale automatische Folgelenkung, manuelle unabhängige Steuerung, Hundegangmodus

Der Krebsmodus unterstützt die seitliche Bewegung und erleichtert so die präzise Ausrichtung beim Be- und Entladen von Fracht.

 

Vorteile

 

Flexible Lenkung mit starker Anpassungsfähigkeit: Voll-achsverknüpfte hydraulische Lenkung + großer Wendewinkel von ±40 Grad -±55 Grad, kombiniert mit drahtloser Fernbedienung und Traktor-Doppelsteuerung, der Wenderadius ist kleiner als bei herkömmlichen Modellen.

Balance zwischen schwerer Last und Sicherheit: Der hochfeste Stahlrahmen widersteht Verformungen; Anti-Sedimentationsachsen + WABCO Zweikreis-Luftbremse + ABS + EBS sorgen für eine schnelle Bremsreaktion und passen sich an unebene Straßenbedingungen und Umgebungen mit hohen/niedrigen Temperaturen an.

 

Anwendungsszenarien

 

Bereiche Infrastruktur und Ingenieurwesen:Transport schwerer Maschinen wie großer Transformatoren, Anpassung an komplexe Straßenverhältnisse auf Baustellen.

Energiesektor:Transport von extrem schweren Gegenständen wie Türmen von Windkraftanlagen und großen Transformatoren für den Transport über große Entfernungen.

Weltweiter grenzüberschreitender-Transport:Passt sich an Szenarien wie südostasiatische Regenwälder, afrikanische Minen und Ölfelder im Nahen Osten an, ist mit Einsätzen in mehreren{0}Umgebungen kompatibel und dient als Kernausrüstung für die Logistik von ultraschweren und großen Frachten.

 

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