Spezialisierter Tankauflieger für den Transport von CNG-Gas

Spezialisierter Tankauflieger für den Transport von LNG/CNG-Gas, die erste Wahl für den Export von Energietransporten! LNG-Tanks halten extrem niedrigen Temperaturen von -196 Grad stand, während CNG-Tanks eine stabile Druckbeständigkeit aufweisen. Die beiden Kategorien decken unterschiedliche Gastransportbedürfnisse ab. Ausgestattet mit doppelschichtiger Isolierung/hochfesten Tanks und intelligenten Sicherheitssystemen hat es internationale Zertifizierungen bestanden. Es unterstützt die Anpassung an die Vorschriften der Zielländer, passt sich den globalen Straßenbedingungen an, gewährleistet effizient den Energietransport und ist sicher, zuverlässig und konform.

Kernvorteile

Duale-Kategorie-Anpassungsfähigkeit:Deckt den Transport von LNG (ultra-niedrige Temperatur von -196 Grad) und CNG (Hochdruck) ab. LNG-Tanks speichern die Temperatur und halten die Kälte aufrecht, während CNG-Tanks über eine hohe Druckbeständigkeit verfügen und so unterschiedlichen Gastransportanforderungen gerecht werden.

Umfassende Sicherheit:Doppel-Isolierung/hoch-Tanks + Leckageüberwachung und Notabschaltsysteme-, die internationale Zertifizierungen wie ISO und ADR bestehen und die Sicherheit während des gesamten Transports gewährleisten.

Globale Compliance:Unterstützt 2-3-Achskonfigurationen, Schnittstellenanpassung und Links-/Rechtslenker-Anpassung und passt sich den Vorschriften in Regionen wie Europa, Amerika, Afrika und Südostasien an. Kernkomponenten sind langlebig und leicht zu warten, wodurch die Betriebskosten gesenkt werden.

Parameter

Spezifikationskategorie	Kernparameter (LNG-Version)	Kernparameter (CNG-Version)
Tankkonfiguration	Material: Edelstahl 304; Volumen: 20-45m³	Material: Edelstahl Q345R/304; Volumen: 15-30m³
Temperatur/Druck	Auslegungstemperatur: -196 Grad; Arbeitsdruck: 0,8–1,6 MPa	Auslegungsdruck: 20–25 MPa; Arbeiten bei Raumtemperatur
Sicherheitssystem	Sicherheitsventil + Leckagealarm + Notabsperrventil	Wie LNG-Version, jedoch mit zusätzlicher Berstscheibe
Fahrzeugkonfiguration	Achsgruppe: 2-3 Achsen; Bremsen: ABS/EBS	Wie die LNG-Version
Verbindungsschnittstelle	Standard-LNG-Lade-/Entladeschnittstelle (anpassbar)	Spezielle Hochdruck-CNG-Schnittstelle (kompatibel mit internationalen Standards)

FAQ

F: Kann dasselbe Fahrzeug gleichzeitig LNG und CNG transportieren?

A: Nein. Die beiden Tanktypen haben unterschiedliche Strukturen (LNG-Tanks sind doppelschichtige vakuumisolierte Tanks, während CNG-Tanks einschichtige Hochdrucktanks sind). Um Sicherheitsrisiken durch Mischverladung zu vermeiden, müssen entsprechende Spezialtankwagen gesondert eingesetzt werden.

F: Kann das Sicherheitssystem des Fahrzeugs Notfälle während des Transports bewältigen?

A: Ja. Es ist standardmäßig mit Sicherheitsventilen, Notabsperrventilen- und Leckagealarmen ausgestattet. CNG-Tanks sind zusätzlich mit Berstscheiben ausgestattet, die Druck/Leckage in Echtzeit überwachen können. Entspricht internationalen Standards wie ISO und ADR und kann in Notfällen Gasquellen schnell abschalten.

F: Wie lässt sich beurteilen, ob sich der Tank im täglichen Gebrauch in einem normalen Zustand befindet?

A: Überprüfen Sie bei LNG-Tanks die tägliche Verdampfungsrate (bei mehr als 0,3 % ist eine Wartung erforderlich); für CNG-Tanks Druckstabilität prüfen. Überprüfen Sie regelmäßig die Gültigkeitsdauer von Sicherheitszubehör und die Dichtheit von Rohrleitungen, um Schäden an Niedertemperatur-/Hochdruckkomponenten zu vermeiden.

F: Welche Empfehlungen gibt es für Fahrzeugwartungszyklen?

A: Sicherheitszubehör sollte alle 6 Monate kalibriert werden und die Wärmedämmleistung des Tanks sollte jährlich getestet werden; Das Bremssystem (ABS/EBS) sollte alle drei Monate überprüft werden, und hydraulische Rohrleitungen sollten vierteljährlich auf Undichtigkeiten überprüft werden, um einen langfristig stabilen Betrieb zu gewährleisten.

Beliebte label: Spezialtankauflieger für den Transport von LNG- und CNG-Gasen, China: Spezialtankauflieger für den Transport von LNG- und CNG-Gasen