Einzelheiten
Der Zentralachs-Autotransportanhänger ist ein Spezialanhänger, dessen Achse in der Mitte der Karosserie positioniert ist, wo das Hauptgewicht von ihm selbst getragen wird. Die Verbindung zum Traktor erfolgt über Standard-Scharnierpunkte und ermöglicht die mehrschichtige Beladung von Autos mit kleinem Wenderadius. Es eignet sich für konforme Fahrzeugtransportanforderungen im städtischen Verteilerverkehr und auf Fernleitungen.
Kernvorteile
Hohe konforme Ladekapazität:Er entspricht den GB1589-Vorschriften und kann 8-10 Fahrzeuge in einem konformen Zustand laden, was herkömmliche Sattelschlepper-Autotransporter bei weitem übersteigt und die Transporteffizienz erheblich verbessert.
Starke Sicherheit und Stabilität:Das Design der Mittelachse führt zu einem niedrigen Schwerpunkt und einer ausgewogenen Gewichtsverteilung, wodurch die Gefahr eines Überschlags verringert und die Sicherheit beim Fahrzeugtransport gewährleistet wird.
Gute Verkehrsflexibilität:Mit einem kleinen Wenderadius eignet er sich für den städtischen Verteilerverkehr und komplexe Straßenverhältnisse. Es unterstützt auch Drop-{1}}und-Hook-Vorgänge oder die Arbeit mit einem einzelnen{3}Fahrzeug und bietet eine breite Anpassungsfähigkeit an Szenarien.
Parameter
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Kategorie |
Spezifische Parameter |
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I. Grundlegende Dimensionsparameter |
Gesamtabmessungen: Gesamtlänge 16000-20500 mm, Breite 2500–2600 mm, Höhe 3800–4200 mm (obere Schicht im nicht angehobenen Zustand); Radstand: Mittelachsanordnung, Radstand 5500–7000 mm, vorderer Wenderadius größer oder gleich 800 mm (konform mit den Austauschbarkeitsstandards ISO 11407); Abmessungen der Ladeplattform: Länge der unteren Plattform 12.000–15.000 mm, Breite 2.450–2.550 mm; Länge der oberen Plattform 8000–11000 mm, Breite wie die untere Plattform; Das Heck kann um 2000 mm verlängert werden, um es an große Fahrzeuge anzupassen. |
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II. Gewichts- und Lagerparameter |
Leergewicht: 5000–7000 kg; Nennlastkapazität: 15.000–25.000 kg; Gesamtmasse: 20.000–32.000 kg. |
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III. Systemparameter laden |
Ladekapazität: Die untere Ebene kann 6-8 Autos laden (Fahrzeuglänge kleiner oder gleich 5000 mm); Die obere Schicht kann nach der Top-Cut-Optimierung 3-4 Autos beladen. Gesamtladekapazität 9-12 Autos; Hebevorrichtung: Obere Schicht ausgestattet mit hydraulischer Hebeplattform, Hubhub 1200–1500 mm, Hubgeschwindigkeit 0,5 m/s; Befestigungsvorrichtung: 4 Sätze verstellbarer Radstopper + Sicherheitsgurte pro Parkplatz, Zugkraft größer oder gleich 5000 N, geeignet für Pkw- und SUV-Reifengrößen. |
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IV. Fahrwerks- und Laufsystemparameter |
Achsen: 2-3-Achs-Konfiguration, Einzelachslast 9000–12000 kg, ausgestattet mit Luftfederung der BPW SL-Serie, Fahrhöhenverstellbereich 220–600 mm; Reifen: Spezifikation 215/75 R17,5 oder 235/75 R17,5, Menge 8-12, mit schlauchlosen Stahlfelgen; Zugvorrichtung: Kugelgelenk-Deichsel, konform mit der Norm ISO 11407, kompatibel mit Schnittstellen von MAN- und Scania-Traktoren. |
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V. Brems- und Sicherheitsparameter |
Bremssystem: pneumatische Zweikreisbremsung, serienmäßig mit elektronischer EBS-Bremse + ABS, Bremsreaktionszeit kleiner oder gleich 0,6 Sekunden, konform mit den EU-Vorschriften R13H; Sicherheitskonfiguration: Seitenschutzgeländerhöhe 500 mm, hinterer Kollisionsschutzbalken mit einer Dicke von 8 mm, ausgestattet mit LED-Positionsleuchten (gemäß R48-Standard) und hydraulischer Leiter, bestanden den WVTA-Kollisionstest. |
FAQ
F: Ist die Ladesicherheit und Tragfähigkeit gewährleistet?
A: Ausgestattet mit rutschfesten Trittplatten + Befestigungsgurten, mit geschichtetem Aufbau (2-3 Schichten optional), verstärkten Achsgruppen. Die Nennanzahl der beladenen Fahrzeuge liegt bei etwa 6–8, wobei bei der Lieferung ein Sicherheitsprüfbericht ausgehändigt wird.
F: Welche Verfahren sind für den Export erforderlich und kann Unterstützung geleistet werden?
A: Ausfuhrlizenz, Ursprungszeugnis und Prüfbericht sind erforderlich. Wir können Sie bei der Organisation von Zollanmeldungsdokumenten und der Abwicklung der CE-Zertifizierung unterstützen, um den Prozess zu vereinfachen.
F: Ist der After-Sales--Service und die Ersatzteilversorgung im Ausland praktisch?
A: Mithilfe kooperativer Kundendienstnetzwerke bieten wir technischen Support. Kernkomponenten (Gurte, hydraulische Stützen) können über Lager in Übersee schnell geliefert werden.
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