Tabelle der Stromübertragungsrouten
1. Antriebskraftübertragungsweg: Dieselmotor – Kupplung – Hydraulikpumpe (mechanische Energie in hydraulische Energie umgewandelt) – Verteilerventil – zentrales Drehgelenk – Fahrmotor (hydraulische Energie in mechanische Energie umgewandelt) – Getriebe – Antriebsrad – Raupenkette – Fahrwerk
2. Übertragungsweg der Drehbewegung: Dieselmotor – Kupplung – Hydraulikpumpe (mechanische Energie wird in hydraulische Energie umgewandelt) – Verteilerventil – Drehmotor (hydraulische Energie wird in mechanische Energie umgewandelt) – Getriebe – Großwälzlager – Drehbewegung erreichen
3. Übertragungsweg der Auslegerbewegung: Dieselmotor – Kupplung – Hydraulikpumpe (mechanische Energie in hydraulische Energie umgewandelt) – Verteilerventil – Auslegerzylinder (hydraulische Energie in mechanische Energie umgewandelt) – Auslegerbewegung erzielen
4. Übertragungsweg der Knüppelbewegung: Dieselmotor – Kupplung – Hydraulikpumpe (mechanische Energie in hydraulische Energie umgewandelt) – Verteilerventil – Knüppelzylinder (hydraulische Energie in mechanische Energie umgewandelt) – Knüppelbewegung erzielen
5. Übertragungsweg der Schaufelbewegung: Dieselmotor – Kupplung – Hydraulikpumpe (mechanische Energie in hydraulische Energie umgewandelt) – Verteilerventil – Schaufelzylinder (hydraulische Energie in mechanische Energie umgewandelt) – Schaufelbewegung erzielen
Zusammensetzung und Funktionen des Antriebsstrangsystems
Ansaugsystem: Gitter → Schlauch → Luftfilter → Schlauch → Turbolader → Schlauch → Ladeluftkühler → Schlauch → Motor
Abgasanlage: Turbolader → Kompensator → Schalldämpfer → Auspuffrohr
Kühlsystem: Kühler → Schlauch → Thermostat → Wasserpumpe → Dieselmotor → Schlauch → Kühler
Drosselklappensteuerungssystem: Schrittmotor → Untersetzungsgetriebe → Schneckengetriebeantrieb → Gaszug → Dieselmotordrossel → Endschalter für hohen Leerlauf und niedrigen Leerlauf
Kraftstoffsystem: Kraftstoffeinlasssystem: Kraftstofftank → Schlauch → Handkraftstoffpumpe → Grobfilter → Feinfilter → Dieselmotor
Kraftstoffrücklaufsystem: Dieselmotor → Schlauch → Kraftstofftank (das Rücklaufvolumen ist relativ groß und dient der teilweisen Kühlung)
