Ein Bulldozer besteht im Wesentlichen aus einem Dieselmotor, einem hydraulischen Drehmomentwandler, einem Getriebe, einem Kreuzgelenk, einer Lenkkupplung, einer Lenkbremse, einem Achsantrieb und einem Fahrsystem.
Zu den Merkmalen des Übertragungssystems eines Bulldozers gehören:
Hydraulischer Drehmomentwandler: drei-Komponenten, ein-stufig, ein-phasig
Getriebe: Planetengetriebe, Lamellenkupplung, hydraulisch zugeschaltet, Zwangsschmierung
Zentraler Antrieb: Spiralkegelräder, einstufige Untersetzung, Tauchschmierung
Lenkkupplung: Nasskupplung, Mehrfach-{0}Tellerfederklemmung, hydraulische Trennung, manueller{1}}hydraulischer Betrieb
Lenkbremse: Nassbremse, Schwimmriemenbremse, hydraulische Servounterstützung
Achsantrieb: zweistufige Stirnraduntersetzung, Tauchschmierung. Das Hydrauliksystem des Arbeitsgeräts eines Bulldozers umfasst eine Hydraulikpumpe, ein Hauptentlastungsventil, ein Rückschlagventil, einen Steuerventilschaft für den Schildhub, einen Schildhubzylinder usw. Durch die koordinierte Arbeit dieser hydraulischen Komponenten werden die Funktionen Heben, Halten, Absenken und Schweben des Schildes erreicht.
